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Nova Olimpia (MT), 06 de dezembro de 2019 - 03:45

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15/08/2019 07:09 olivre.com.br

Governo reduz exigências para tentar atrair investidores para rodovias na região de Tangará

233 km das rodovias MT-246, MT-343, MT-358 e MT-480 serão concedidos pelo governo à iniciativa privada

 
 

O governo do Estado, através da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra), alterou a forma de concessão das rodovias da região da Tangará da Serra. Na gestão anterior, o governo queria leiloar as estradas na bolsa de valores B3, agora vai fazer uma licitação local levando em conta o maior valor de outorga.

O valor mínimo da outorga em 2018 era de R$ 3 milhões e agora passou para R$ 50 mil. O valor do pedágio era de R$ 7,90 na gestão anterior e passou para R$ 5,90 já que as exigências foram reduzidas.

O valor total do contrato era de R$ 3 bilhões e passou para R$ 2,2 bilhões na licitação de agora.

O edital anterior previa duplicação de 7,7 km, no novo não consta duplicação de nenhum trecho. O edital anterior previa a construção de 12 km de terceira faixa, no atual não consta. O anterior previa 195 km de acostamento e no novo nenhum.

O edital anterior previa 12 km de ciclovias, o novo não prevê a construção de ciclovias.

Operação

O edital anterior previa três postos de pesagem, o novo edital prevê apenas um posto. O anterior previa três postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), o novo edital prevê a construção de apenas um posto da SAU. Eram três postos de inspeção de tráfego e agora serão dois.

A empresa que vai tocar as rodovias devia ter um guincho pesado, o novo edital não prevê nenhum. O anterior previa três caminhões pipas e o novo apenas um. Além disso, a empresa vencedora teria que fazer um posto policial no edital anterior, no novo o posto policial foi excluído.


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